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山东:“十三五”期间交通基础设施建设取得重

  据山东省政府新闻办的消息称,“十三五”以来,山东省共完成了交通固定资产投资8147亿元,其中2020年完成投资2356亿元,比2015年增长了163%。

  山东省交通运输厅党组、厅长江成表示,至2020年底,该省铁路运营里程达到7061公里,较“十二五”末增加1711公里,居全国第5位。济青高铁、石济客专、青盐铁路、潍莱高铁、鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段等6条高速铁路建成通车,全省高速铁路运营里程达到2110公里,较“十二五”末增加1367公里,由2016年底的全国第13位跃居到第3位,形成“一纵两横”环鲁高速铁路网。全省在建鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济郑高铁、济莱高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁等8个高铁项目,在建里程达到1193公里。

  截至2020年底,山东省公路通车里程达到28.68万公里,公路密度每百平方公里183公里,均居全国第3位。济青高速改扩建、潍坊至日照、巨野至单县、枣庄至菏泽等37个高速公路新建、改扩建项目建成通车,较“十二五”末新增通车里程2125公里,全省高速公路通车里程达到7473公里,由2017年底的全国第10位跃居到第5位,实现“县县通高速”,六车道以上高速公路增加995公里,占比由“十二五”末的16%提升到26%。普通国省道覆盖全省90%以上乡镇和重要旅游景区。五年改造提升农村公路近7万公里,行政村通沥青(水泥)路率和通客车率均达到100%。累计完成6.4万个行政村通户道路硬化。

  “十三五”以来,山东以建设世界一流海洋港口为目标,整合七个港口企业组建了山东港口集团,构建起沿海港口一体化发展的新格局。五年来,建成世界最大的2座40万吨级矿石码头、3座30万吨级原油码头,运行投产全球领先的青岛港全自动化集装箱码头。全省沿海港口生产性泊位达到607个,其中万吨级以上泊位达到340个,较“十二五”末分别增长9.2%、28.3%。2020年,沿海港口货物吞吐量达到16.9亿吨,集装箱吞吐量达到3150万标箱,居全国第2位、第4位。

  “十三五”期间,该省建成了青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场,加快推进烟台机场二期、济宁机场迁建工程,民用运输机场数量达到10个,居华东地区首位,形成“两枢一干七支”机场格局。“十三五”全省机场旅客吞吐量和货邮吞吐量累计达到2.5亿人次和218万吨。通用机场由“十二五”末的6个增加到了13个。

  到2020年底,山东省城市轨道交通里程由“十二五”末的12公里增加到了339.1公里,其中济南、青岛轨道交通里程分别达到84.1公里和255公里。济宁、淄博、潍坊、烟台、威海、菏泽、临沂等7个市开展了城市轨道交通首轮建设规划编制工作。

  “十三五”期间,该省建成高铁济南东站、青岛北站、青岛胶东国际机场等一批综合客运枢纽,建成并投入使用济铁董家镇铁路物流园、胶州湾国际物流园等一批物流枢纽(园区),初步形成以济南、青岛为核心,烟台、潍坊、临沂、菏泽为重要节点,其他设区市为辅助的“2+4+N”综合交通枢纽布局。

  “十四五”时期,山东交通运输将以建设交通强省为目标,规划到2025年底全省高速铁路通车里程达到4400公里,实现市市通高铁,高速公路通车里程超过10000公里,沿海港口万吨级以上泊位达到360个,运输机场达到12个,城市轨道交通通车里程达到600公里。

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